चीन ने अरुणाचल प्रदेश की सीमा बेहद करीब ब्रह्मपुत्र नदी पर हाईव का निर्माण हाल ही में पूरा किया

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चीन ने ब्रह्मपुत्र घाटी के माध्यम से एक रणनीतिक राजमार्ग का निर्माण पूरा कर लिया

चीन ने ब्रह्मपुत्र नदी के साथ तिब्बत में दुनिया की सबसे गहरी घाटी के माध्यम से रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण राजमार्ग का निर्माण पूरा कर लिया है, जिससे भारत में अरुणाचल प्रदेश के साथ विवादित सीमा के साथ दूरदराज के क्षेत्रों तक अधिक पहुंच हो सके।

चीन में आधिकारिक मीडिया ने इस सप्ताह बताया कि राजमार्ग को पूरा होने में सात साल लगे और यह यारलुंग जांगबो नदी के ग्रांड कैन्यन से होकर गुजरता है, जैसा कि तिब्बत में ब्रह्मपुत्र कहा जाता है। एक रिपोर्ट के अनुसार, यह मेडोग काउंटी के लिए “दूसरा महत्वपूर्ण मार्ग” है, जो अरुणाचल की सीमा में है, जो सीधे निंगची में पैड टाउनशिप को मेडोग काउंटी में बैबंग से जोड़ता है।

हाईवे निंगची शहर और मेडोग के बीच की दूरी को 346 किलोमीटर से घटाकर 180 किलोमीटर कर देगा और यात्रा के समय में आठ घंटे की

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राजमार्ग परियोजना 2014 में शुरू हुई थी, जिसमें 2 अरब युआन से अधिक के अनुमानित निवेश के साथ, लगभग 310 मिलियन अमरीकी डालर का निवेश किया गया था।

चीन ने इस साल मार्च में देश की संसद, नेशनल पीपुल्स कांग्रेस (एनपीसी) द्वारा ब्रह्मपुत्र घाटी पर एक मेगा-डैम बनाने की योजना को पहले ही मंजूरी दे दी है, जिससे भारत में चिंता बढ़ गई है।

हांगकांग की एक हालिया रिपोर्ट

स्थित साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट ने कहा कि इंजीनियरों ने भी बांध के लिए भूस्खलन और बाधा झीलों से उत्पन्न खतरों के बारे में चिंता व्यक्त की है।
ब्रह्मपुत्र तिब्बत की सबसे लंबी नदी है और इसकी घाटी दुनिया की सबसे गहरी है, जिसमें सबसे ऊंची पर्वत चोटी से 7000 मीटर है।

भारत और चीन विवाद

मेडोग तिब्बत का अंतिम प्रांत है, जो अरुणाचल प्रदेश की सीमा के करीब स्थित है।

चीन दक्षिण तिब्बत के हिस्से के रूप में अरुणाचल प्रदेश का दावा करता है, जिसे भारत ने दृढ़ता से खारिज कर दिया है। भारत-चीन सीमा विवाद में 3,488 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) शामिल है।

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रेलवे लाइन:

2020 में, चीन ने रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण रेलवे लाइन पर काम शुरू किया था जो सिचुआन प्रांत को तिब्बत में निंगची से जोड़ेगी, जो अरुणाचल प्रदेश की सीमा के करीब है।

2006 में खोले गए किंघई-तिब्बत रेलवे के बाद यह तिब्बत के लिए दूसरा प्रमुख रेल लिंक है।

नए गांवों की:

जनवरी 2021 में, अरुणाचल प्रदेश में बुम ला दर्रे से 5 किलोमीटर दूर 5 गांवों के चीनी निर्माण की खबरें आई थीं।

• 2020 में, उपग्रह चित्र उभर कर सामने आया जिस में चीन ने अरुणाचल प्रदेश के uppar subansiri जो की इंडिया के बॉर्डर में हैं। वहाँ चीन ने 5 गाँव बना डाले, जो 2019 में नही था।

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2017 में, TAR सरकार ने सीमावर्ती क्षेत्रों में मध्यम रूप से संपन्न गाँव बनाने की योजना शुरू की।

इस योजना के तहत के गांवों – सीमा पर और अन्य दूरदराज के इलाकों में – भारत, भूटान और चीन की सीमाओं के साथ, नगारी, शिगात्से, शन्नान और न्यिंगची के प्रान्तों में 628 गाँव विकसित किए जाएंगे ।

भारत के लिए चिंता:

o यारलुंग जांगबो जलविद्युत के सर्वेक्षण और योजना बनाने में राजमार्ग के भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है

बिजली परियोजना जिसे चीन उसी मेडोग काउंटी में घाटी में बनाने की योजना बना रहा है, भारत जैसे डाउनस्ट्रीम देशों में बेचैनी पैदा कर रहा है :

भारत द्वारा लिया गया कदम :

o भारत सीमा पर 10% खर्च करेगा ,क्षेत्र विकास कार्यक्रम (बीएडीपी) केवल चीन सीमा पर बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए है।

o सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने अरुणाचल प्रदेश में सुबनसिरी नदी पर दापोरिजो पुल का निर्माण किया।

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• यह भारत और चीन के बीच एलएसी तक जाने वाली सड़कों को जोड़ता है।

o अरुणाचल प्रदेश के पश्चिम कामेंग जिले के नेचिफू में एक सुरंग की नींव रखी गई है, जो तवांग के माध्यम से एलएसी तक सैनिकों के लिए यात्रा के समय को कम कर देगी, जिसे चीन अपना क्षेत्र होने का दावा करता है।

• अरुणाचल प्रदेश में से ला पास के नीचे एक सुरंग का निर्माण किया जा रहा है जो तवांग को बाकी हिस्सों से जोड़ती हैं।

अपनी अंतरराष्ट्रीय सीमाओं, विशेष रूप से चीन के साथ रहने वाले लोगों को राज्य के सुदूर शहरी केंद्रों की ओर पलायन करने से रोकने के लिए विकास।

o 2019 में, भारतीय वायु सेना ने भारत के सबसे पूर्वी गांव-विजयनगर (चांगलांग जिला) में पुनर्जीवित रनवे का उद्घाटन किया।

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अरुणाचल प्रदेश में 2019 में, भारतीय सेना ने अरुणाचल प्रदेश और असम में अपने नव निर्मित अभ्यास के साथ ‘हिमविजय’ अभ्यास किया एकीकृत युद्ध समूह (आईबीजी), IBG Integrated Battle Group के द्वार किया गया।

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