केंद्रीय खान मंत्रालय ने जम्मू- कश्मीर में लिथियम की बड़ी खोज की घोषणा की है। दुर्लभ पृथ्वी खनिज विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी के निर्माण के लिए आवश्यक है। 5.9 मिलियन टन पर, यह लिथियम भंडार की भारत की पहली बड़ी खोज है। लीथियम की खोज की गई मात्रा भारत के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह वास्तव में वैश्विक औसत का मुकाबला कर सकती है।
लीथियम की खोज की गई मात्रा भारत के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह वास्तव में वैश्विक औसत का मुकाबला कर सकती है।ग्रीनफ्यूल एनर्जी सॉल्यूशंस प्रा. के प्रबंध निदेशक। लिमिटेड, अक्षय कश्यप ने कहा कि जम्मू और कश्मीर में भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण (जीएसआई) द्वारा खोजा गया लिथियम भंडार सबसे महत्वपूर्ण धातुओं में से एक है जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी में उपयोग किया जाता है। भारत वर्तमान में अपनी लिथियम आवश्यकता का लगभग 70 प्रतिशत चीन और हांगकांग जैसे देशों से आयात करता है।
“जम्मू- कश्मीर में लिथियम भंडार की क्षमता का दोहन करके, भारत विदेशों पर अपनी निर्भरता को कम कर सकता है, जिससे हमें वास्तव में ‘आत्मनिर्भर’ बनाया जा सकता है, साथ ही रोजगार भी सृजित हो सकता है, राजस्व पैदा हो सकता है, और अपनी नवीकरणीय ऊर्जा महत्वाकांक्षाओं को आगे बढ़ाया जा सकता है। ईवी पैठ को 30 तक बढ़ाने की भारत की योजना 2030 तक प्रतिशत लिथियम पर बहुत अधिक निर्भर करता है। जीएसआई द्वारा यह महत्वपूर्ण खोज लिथियम- आयन बैटरी के उत्पादन को बढ़ावा देने में मदद कर सकती है और भारत को 2070 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन के अपने लक्ष्य तक पहुंचने के लिए ट्रैक पर रखेगी।
चिली के पास दुनिया में सबसे अधिक लिथियम भंडार है, 9.2 मिलियन टन, जिसके बाद ऑस्ट्रेलिया में 5.7 मिलियन, चीन में 1.5 मिलियन, ब्राजील में 95,000 और पुर्तगाल में 66,000 है। अब निश्चित रूप से, यह एक प्रतिस्पर्धी राशि है जिसे यहां खोजा गया है।
अब तक, भारत बड़े पैमाने पर इन महत्वपूर्ण खनिजों का आयात करता रहा है, जिनका उपयोग ईवीएस में किया जाता है, जैसे कोबाल्ट, निकल और लिथियम। तो यह आत्मनिर्भरता की ओर भी एक कदम हो सकता है।
हालाँकि, बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि वास्तव में इसकी कितनी खोज की गई है और इसे परिष्कृत भी किया गया है, क्योंकि मूल्य श्रृंखला यही दिखती है। उसके बाद यह स्व- उत्पादन को परिष्कृत करने के लिए जाता है, फिर मॉड्यूल असेंबली और वह तब होता है जब यह ओईएम में जाता है। इसलिए, अभी यहां बहुत सी स्टेप्स को कवर करना है।
भारत ने 2030 तक अपनी ईवी पैठ को 30 प्रतिशत तक बढ़ाने का लक्ष्य रखा है। अभी यह केवल 1 प्रतिशत है। इसलिए जहां तक लिथियम खनन का संबंध है, अगर हम आत्मनिर्भरता प्राप्त करते हैं, तो यह इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर इस धक्का देने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम हो सकता है।